首先,要考慮到油箱的油位,液壓油缸伸出后不能低于油箱的最低油位,當(dāng)液壓油缸收回以后油位不能高于最高的油位。
大連升降平臺(tái)是通過(guò)動(dòng)力單元帶動(dòng)液壓油產(chǎn)生壓力,使油缸活塞往復(fù)運(yùn)動(dòng)而帶動(dòng)升降機(jī)臺(tái)面升降,升降平臺(tái)可分為固定升降平臺(tái)和移動(dòng)升降平臺(tái),根據(jù)型號(hào)的不同和載重量、升高高度、工作臺(tái)面的不同,升降平臺(tái)的運(yùn)行速度不同,因此升降機(jī)的升降速度是可以調(diào)整的。
加油時(shí),首要考慮到油箱的結(jié)構(gòu),傳統(tǒng)類型的油箱里邊的隔板不一定能將里邊的贓物完全沉淀,應(yīng)該在油箱的縱軸線處裝上垂直的隔板,讓隔板的一面和油箱的端板的中間留出有一定的空間讓其空間貫通。
還有油箱容量的大小,提醒大家一般的便捷可移動(dòng)式設(shè)備取其最大流量的2倍左右。
加注液壓油時(shí)選用合適的液壓油,嚴(yán)禁雜質(zhì)混進(jìn)液壓油,因?yàn)檫@樣容易導(dǎo)致油缸堵塞,造成液壓系統(tǒng)癱瘓。