大連升降機(jī)平臺(tái)在大家的日常生活中也經(jīng)常見到，不過也有一些朋友來咨詢問，不同類型的升降平臺(tái)都把他們搞糊涂了，不知道什么地方應(yīng)該使用那種。今天小編就為大家講解幾款不同類型升降平臺(tái)的區(qū)別和應(yīng)用。
目前市場上應(yīng)用廣泛的升降平臺(tái)有以下幾種：
鋁合金式升降平臺(tái)主要包括單桅柱式升降平臺(tái)，雙桅柱式升降平臺(tái)，四桅柱式升降平臺(tái)以及多桅柱式升降平臺(tái)。 鋁合金式升降平臺(tái)釆用高強(qiáng)度優(yōu)質(zhì)的鋁合金型材，大大降低了升降機(jī)構(gòu)的偏擺量。 整機(jī)釆用梳柱式結(jié)構(gòu)，可以四輪移動(dòng)，具有體積小，重量輕，造型美觀，安全可靠，升降平穩(wěn)等優(yōu)點(diǎn)，能在非常狹小的空間內(nèi)發(fā)揮其最佳的舉升能力，并能夠?qū)崿F(xiàn)上下操作，廣泛的購物中心，餐廳，賓館，工廠，機(jī)場，車站，展覽館，影劇院等場所，是保養(yǎng)機(jī)具，高架管道，調(diào)換電器，油漆裝修，清潔保養(yǎng)等用途的優(yōu)選升降平臺(tái)之。
二、 剪叉式升降平臺(tái) 。
剪叉式升降平臺(tái)是應(yīng)用廣泛的高空作業(yè)專用設(shè)備，它利用液壓油虹頂升剪叉臂，該剪叉臂采用高強(qiáng)度猛鋼材料制作的矩形管，并設(shè)有防止液壓破裂的安全保護(hù)閥，升降平臺(tái)安全保護(hù)裝置以及斷電情況下的應(yīng)急下降裝置等。 基本上臂型結(jié)構(gòu)可以使整機(jī)在起升后有阻力的作用范圍，承載能力以及較高的穩(wěn)定性，可以運(yùn)輸更多的物料和工作人員，大大地提高了其工作效率。但是剪叉式結(jié)構(gòu)在回縮時(shí)，由于體積伸長，只能垂直升降，穩(wěn)定性較差，因此其工作范圍較小，而且起升高度也不是很高，一般不超過幾米。 目前，該類產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于各行業(yè)高空設(shè)備安裝，檢修等可移動(dòng)性的高空作業(yè)場。
三， 自行式升降平臺(tái) 。
自行式升降平臺(tái)的動(dòng)力來源為外部電源和發(fā)動(dòng)機(jī)，因此本身具有行走及轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)的功能。 與車載式升降平臺(tái)比例，它不能遠(yuǎn)距離行走，只能在一定區(qū)域內(nèi)使用；與牽引車式升降平臺(tái)比例，自行式升降平臺(tái)體積較小，而且具有自動(dòng)行走的功能，可以在室內(nèi)或狹窄的區(qū)域內(nèi)部使用；在不同的工作狀態(tài)下，不需要額外的電源，不需要外來動(dòng)力牽引，只需一個(gè)人操作便可以在工作過程中連續(xù)完成前進(jìn)，后退，上下，轉(zhuǎn)向等所有操作，因此使用起來非常的方便快捷。 特別適用于商場，碼頭，車站，室內(nèi)大堂，小區(qū)物業(yè)，機(jī)場候機(jī)樓，體育場館，廠礦車間等鄰近范圍的場合。
四， 車載式升降平臺(tái)。以汽車為載體的升降平臺(tái)
車載式升降平臺(tái)是由升降機(jī)構(gòu)與車輛改裝而成的升降平臺(tái)。升降平臺(tái)利用汽車的直流電和引擎動(dòng)力，實(shí)現(xiàn)其升降和行走功能。車輛具有良好的行走功能，既增加了作業(yè)平臺(tái)的工作范圍，又提高了升降平臺(tái)的作業(yè)效率，特別適用于冷庫，野外維修，路燈維修，人口密集區(qū)域（火車站，汽車站，飛機(jī)場）等。
五， 固定式升降平臺(tái)
適用于不能開挖地坑的工作場所，采用板鏈與鏈輪拉升高度，具有單跨、雙跨式，采用高效的導(dǎo)向系統(tǒng)，使升降臺(tái)在平移過程中與固定臺(tái)的間隙下，運(yùn)行平穩(wěn)、速度無極變化。該升降機(jī)動(dòng)作平穩(wěn)、安全可靠、適用于超市、家用、醫(yī)院、車間貨物，醫(yī)院、等貨物傳輸?shù)刃袠I(yè)，運(yùn)輸為用戶大大節(jié)省了時(shí)間及人力資源。
導(dǎo)軌式升降平臺(tái)是一種液壓升降臺(tái)，由液壓舉升部分，導(dǎo)向?qū)к壓洼d物平臺(tái)組成。 廣泛的二，三層工業(yè)廠房，不能開完地坑的工業(yè)場合及高層建筑層間材料運(yùn)輸。
不同類型的升降平臺(tái)技術(shù)參數(shù)和用途都不同，有的功能也有相似之處，客戶一定要清楚工作需求，才能買到適合使用和多用途的升降平臺(tái)。
