大連升降機(jī)平臺(tái)在大家的日常生活中也經(jīng)常見到,不過也有一些朋友來咨詢問,不同類型的升降平臺(tái)都把他們搞糊涂了,不知道什么地方應(yīng)該使用那種。今天小編就為大家講解幾款不同類型升降平臺(tái)的區(qū)別和應(yīng)用。
目前市場上應(yīng)用廣泛的升降平臺(tái)有以下幾種:
鋁合金式升降平臺(tái)主要包括單桅柱式升降平臺(tái),雙桅柱式升降平臺(tái),四桅柱式升降平臺(tái)以及多桅柱式升降平臺(tái)。 鋁合金式升降平臺(tái)釆用高強(qiáng)度優(yōu)質(zhì)的鋁合金型材,大大降低了升降機(jī)構(gòu)的偏擺量。 整機(jī)釆用梳柱式結(jié)構(gòu),可以四輪移動(dòng),具有體積小,重量輕,造型美觀,安全可靠,升降平穩(wěn)等優(yōu)點(diǎn),能在非常狹小的空間內(nèi)發(fā)揮其最佳的舉升能力,并能夠?qū)崿F(xiàn)上下操作,廣泛的購物中心,餐廳,賓館,工廠,機(jī)場,車站,展覽館,影劇院等場所,是保養(yǎng)機(jī)具,高架管道,調(diào)換電器,油漆裝修,清潔保養(yǎng)等用途的優(yōu)選升降平臺(tái)之。
二、 剪叉式升降平臺(tái) 。
剪叉式升降平臺(tái)是應(yīng)用廣泛的高空作業(yè)專用設(shè)備,它利用液壓油虹頂升剪叉臂,該剪叉臂采用高強(qiáng)度猛鋼材料制作的矩形管,并設(shè)有防止液壓破裂的安全保護(hù)閥,升降平臺(tái)安全保護(hù)裝置以及斷電情況下的應(yīng)急下降裝置等。 基本上臂型結(jié)構(gòu)可以使整機(jī)在起升后有阻力的作用范圍,承載能力以及較高的穩(wěn)定性,可以運(yùn)輸更多的物料和工作人員,大大地提高了其工作效率。但是剪叉式結(jié)構(gòu)在回縮時(shí),由于體積伸長,只能垂直升降,穩(wěn)定性較差,因此其工作范圍較小,而且起升高度也不是很高,一般不超過幾米。 目前,該類產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于各行業(yè)高空設(shè)備安裝,檢修等可移動(dòng)性的高空作業(yè)場。
三, 自行式升降平臺(tái) 。
自行式升降平臺(tái)的動(dòng)力來源為外部電源和發(fā)動(dòng)機(jī),因此本身具有行走及轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)的功能。 與車載式升降平臺(tái)比例,它不能遠(yuǎn)距離行走,只能在一定區(qū)域內(nèi)使用;與牽引車式升降平臺(tái)比例,自行式升降平臺(tái)體積較小,而且具有自動(dòng)行走的功能,可以在室內(nèi)或狹窄的區(qū)域內(nèi)部使用;在不同的工作狀態(tài)下,不需要額外的電源,不需要外來動(dòng)力牽引,只需一個(gè)人操作便可以在工作過程中連續(xù)完成前進(jìn),后退,上下,轉(zhuǎn)向等所有操作,因此使用起來非常的方便快捷。 特別適用于商場,碼頭,車站,室內(nèi)大堂,小區(qū)物業(yè),機(jī)場候機(jī)樓,體育場館,廠礦車間等鄰近范圍的場合。
四, 車載式升降平臺(tái)。以汽車為載體的升降平臺(tái)
車載式升降平臺(tái)是由升降機(jī)構(gòu)與車輛改裝而成的升降平臺(tái)。升降平臺(tái)利用汽車的直流電和引擎動(dòng)力,實(shí)現(xiàn)其升降和行走功能。車輛具有良好的行走功能,既增加了作業(yè)平臺(tái)的工作范圍,又提高了升降平臺(tái)的作業(yè)效率,特別適用于冷庫,野外維修,路燈維修,人口密集區(qū)域(火車站,汽車站,飛機(jī)場)等。
五, 固定式升降平臺(tái)
適用于不能開挖地坑的工作場所,采用板鏈與鏈輪拉升高度,具有單跨、雙跨式,采用高效的導(dǎo)向系統(tǒng),使升降臺(tái)在平移過程中與固定臺(tái)的間隙下,運(yùn)行平穩(wěn)、速度無極變化。該升降機(jī)動(dòng)作平穩(wěn)、安全可靠、適用于超市、家用、醫(yī)院、車間貨物,醫(yī)院、等貨物傳輸?shù)刃袠I(yè),運(yùn)輸為用戶大大節(jié)省了時(shí)間及人力資源。
導(dǎo)軌式升降平臺(tái)是一種液壓升降臺(tái),由液壓舉升部分,導(dǎo)向?qū)к壓洼d物平臺(tái)組成。 廣泛的二,三層工業(yè)廠房,不能開完地坑的工業(yè)場合及高層建筑層間材料運(yùn)輸。
不同類型的升降平臺(tái)技術(shù)參數(shù)和用途都不同,有的功能也有相似之處,客戶一定要清楚工作需求,才能買到適合使用和多用途的升降平臺(tái)。